Проектирование Распределительного центра торговой сети

1. Высадили имплант в компанию заказчика — сотрудников, которые собрали все необходимые данные, находясь на складах и в офисе управления компанией, включая работу по выгрузке мастер-данных из WMS.

2. Провели анализ и прогнозирование товарных и транспортных потоков и запасов, что позволило разработать обоснованные решения по созданию лог центра. Этот этап включал:

• Анализ ретроспективных товарных и транспортных потоков при поставках и распределении через РЦ;

• Определение структуры запасов и товаропотоков на основании ABC и DEF — анализа;

• Моделирование транспортных потоков, проходящих через РЦ, вплоть до 2023 г., с определением их структуры.;

• Определение основных показателей товарных запасов, таких как: оборачиваемость, объем, неравномерность и др.;

• Определение оптимальных значений весогабаритных характеристик паллет для складской грузообработки и хранения;

• Расчет внутригодовой динамики изменения уровня товарных запасов на РЦ;

• Оценка влияния внешних факторов на эффективность РЦ.

3. Сформировали и оцифровали требования бизнеса к будущему складу, включая:

• • Формализацию требований к перечню выполняемых услуг и операций;

  • Расчет требований к объему выполняемых операций и к объему хранения;

  • Разработку требований по скорости и качеству выполнения операций;

  • Определение требований по качеству выполнения операций и уровню затрат.

4. Разработали две технико-экономические концепций РЦ, включая:

• • Анализ и выбор технологий хранения и грузообработки для РЦ: проанализировали базовые и специализированные технологий хранения с учетом весогабаритных характеристик продукции компании, уровня запасов, структуры комплектации и отгрузок, показателей оборачиваемости, неравномерности, трудоемкости и скорости обработки. Разработано два комплексных варианта хранения и грузообработки:

– Вариант 1. С обеспечением требуемой вместимости и пропускной способности при минимальных инвестициях в складской комплекс.
– Вариант 2. С обеспечением требуемой вместимости и пропускной способности при минимальных затратах total cost.

• • Разработку концепции поэтапного строительства и ввода очередями зданий Распределительного центра.

  • Сравнение укрупненных показателей CAPEX, OPEX по каждому варианту.

  • Подготовку и защиту перед руководством итоговая презентации по разработанным концепциям.

5. Спроектировали технологию Распределительного центра, расположение технологических участков (топологии), объемно-планировочных решений по выбранному варианту, включая:

• • Определение типов и расчет количества стеллажного, технологического (включая доковое), подъемно-транспортного и вспомогательного оборудования.

  • Разработка и сравнение вариантов размещения технологических зон РЦ и используемого технологического оборудования.

  • Расчет площади, геометрических и технологических параметров каждого блока РЦ:

– расчет необходимого количества участков (постов) погрузки-разгрузки,

– расчет площади и вместимости зон приемки, отгрузки,

– расчет площади и вместимости зоны хранения,

– расчет площади и вместимости зоны комплектации,

– расчет площади и вместимости участков для дополнительных операций,

– зона для зарядки и обслуживания аккумуляторных батарей,

– расчет площади административно-бытовых и вспомогательных помещений.

• • Схема размещения технологических участков с расположением в них стеллажного и технологического оборудования (детальные чертежи в AutoCAD);

  • Разработка карты грузопотоков и размещения ТМЦ в зоне хранения по участкам;

  • Организационно-штатная структура РЦ и расчет количества персонала по технологическим участкам в соответствии с разработанной сменностью работы;

  • Разработка требования к Системе управления складом (WMS) с учетом функционирования РЦ с новыми технологиями.

5. Разработали проект «посадки» здания (с учетом очередей) РЦ на земельном участке с транспортно-технологической схемой, включая:

• • Варианты расположения очередей РЦ на выбранном земельном участке, анализ вариантов, выбор лучшего по критериям обеспечения вместимости и пропускной способности;

  • Разработку схемы расположения инфраструктуры: КПП, стоянки, озеленение;

  • Разработку транспортно-технологической схемы движения транспортных средств от КПП, до мест стоянок, обслуживания.