Логистический
консалтинг
SINTEC

Логистическое проектирование складской системы крупного производителя моторных масел

В 2020 году ООО «Обнинскоргсинтез» (бренд SINTEC) — третий в России производитель моторных масел, автохимии и смазочных материалов — столкнулся с дефицитом складских мощностей. Растущий объем производства и продаж поставил перед компанией задачу создания нового высокоэффективного складского комплекса, модернизации существующих складских мощностей, временного увеличения их вместимости на период строительства нового склада.

Цели и задачи проекта

Цель проекта — создание высокоэффективного складского комплекса, минимизирующего логистические издержки и обеспечивающего долгосрочное развитие компании; организация внутризаводской логистики, включая перемещение сырья и материалов на производство и готовой продукции с производства на склад.

Задачи проекта:

  • Провести анализ ретроспективных и прогнозных грузопотоков.

  • Разработать концепцию модернизации существующего склада для временного увеличения вместимости.

  • Подготовить объемно-планировочные решения для нового складского корпуса.

  • Оценить и выбрать оптимальную технологию перемещения сырья и материалов на производство и готовой продукции с производства на склад.

  • Разработать транспортно-технологическую схему движения на территории склада.

  • Сформировать организационно-штатную структуру склада.

  • Рассчитать экономические показатели проекта (CAPEX, OPEX, NPV).

SINTEC

Что мы сделали?

Проанализировали грузопотоки
Собрали и верифицировали данные о ретроспективной динамике грузопотоков, включая неравномерность и объемы. Для повышения точности расчетов использовали инструмент MagicStore, который восстановил весогабаритные характеристики более 7000 позиций. Это позволило построить точную модель потоков, заложив основу для эффективного проектирования. Также провели прогнозирование потоков с учетом перспективного роста бизнеса и изменения ассортимента.

SINTEC

 

Тепловая карта сравнения площадок по объему (в КГ) отправленной продукции в рамках межскладских перемещений

 

Разработали концепцию модернизации существующего склада
Изучили текущую топологию и провели аудит операций в зонах приемки, хранения и отгрузки. Подготовили технологические рекомендации по оптимизации процессов хранения и грузообработки. Эти решения учитывали специфические требования FIFO (first-in, first-out) для повышения эффективности работы склада.

Спроектировали новый складской корпус
Создали объемно-планировочные решения для нового складского корпуса, минимизировав логистические пробеги и операционные затраты. Рассмотрели три сценария реализации:

  • использование автоматизированных транспортных средств (AGV)

  • конвейерных систем и

  • традиционного транспорта

Проект учитывал интеграцию нового корпуса с существующей складской инфраструктурой, чтобы обеспечить плавное взаимодействие между всеми элементами логистической системы.

SINTEC

 

Концепция пристраиваемого корпуса склада готовой продукции в соответствии с рассчитанными параметрами по вместимости

 

Выбрали оптимальную технологию перемещения продукции
Разработали различные варианты технологий перемещения продукции, включая роботизированные решения, конвейерные системы и традиционные погрузчики. Провели расчеты вместимости и пропускной способности для всех зон. На основании технико-экономического анализа выбрали систему конвейерных галерей, которая показала наивысшую экономическую эффективность.

Рассчитали экономические параметры проекта
Подготовили укрупненные расчеты капитальных и операционных затрат (CAPEX и OPEX). Провели расчет NPV (чистой приведенной стоимости), который подтвердил высокую финансовую устойчивость проекта. Эти данные использовались для обоснования выбора сценариев и выработки долгосрочной стратегии модернизации складской системы.

Результаты проекта

  • Увеличили вместимость склада
    Оптимизация существующей топологии позволила повысить вместимость на 30%, что обеспечило временное решение для складских мощностей на период строительства.

  • Обеспечили проектирование нового склада
    Подготовленный проект учитывает прогнозные грузопотоки и требования бизнеса, включая интеграцию с существующими мощностями.

  • Сократили операционные затраты
    Рекомендации по технологиям перемещения продукции снизили логистические пробеги на 20%, обеспечив экономию на транспортных расходах внутри производственной площадки.

  • Подготовили склад к автоматизации
    Разработали функциональные требования для внедрения WMS, что создало основу для долгосрочного повышения операционной эффективности.

Над проектом работали

Василий Демин Эксперт

Василий Демин

Эксперт

Андрей Бульба Методолог

Андрей Бульба

Методолог

Армен Даниелян Руководитель проекта

Армен Даниелян

Руководитель проекта

Обсудить задачу