«АвтоАльянс» — один из крупнейших операторов рынка запчастей в России. В ассортименте компании больше 250 тыс. позиций, среди которых весь спектр деталей для отечественных и европейских грузовиков, спецтехники и автомобилей корейского производства. Также, ассортимент активно расширяется в сторону легкового, коммерческого, грузового транспорта, автобусов, коммунальной техники, спецтехники, а также автохимии и ГСМ, различных автомобильных товаров и инструментов.
Развитие бизнеса заказчика привело к тому, что товарные потоки и запасы значительно увеличились, и один из складов перестал справлялся с возрастающими объемами. Вместе с тем, этот склад был стратегически важен для бизнеса — он располагался рядом со МКАДом в Люберцах. Это создавало значимое конкурентное преимущество по транспортной доступности склада для клиентов компании, и переносить локацию было крайне нежелательно. Коллеги из «АвтоАльянс» приняли решение реконструировать существующий склад и ввести новые очереди объектов. Чтобы создать проект будущего склада, обратились к экспертам КСЛ.
Сформировали концепцию нового складского комплекса (СК). Для этого подготовили описание бизнес-процессов, определили перечень услуг, которые будет оказывать СК, и их стоимость, прописали условия хранения по каждой номенклатурной группе.
Сформировали исходную информационную базу и описали перечень будущих оказываемых услуг. Для этого:
собрали статистические данные по планируемой динамике товарного потока;
составили номенклатурный перечень с разделением по товарным группам;
сформировали реестр типов входящих и исходящих грузовых единиц, а также типов обслуживаемых транспортных средств;
определили возможные объемные и геометрические характеристики грузов (товаров) по ассортиментным группам;
разработали расчетные потоки товаров (поступление и отгрузка) с учетом перспективы на 3-5 лет.
Определили объем товарных запасов, которые компания собирается хранить на СК. Для этого учитывали структуру и объем товарных запасов, период оборачиваемости, сезонность спроса на продукцию или оказание услуг, количество мест хранения по каждой товарной позиции.
Разработали топологию склада и рассчитали необходимое количество ворот (доков). Спроектировали несколько вариантов расположения новых очередей на земельном участке и их интеграцию с существующим зданием склада.
Разработали технологии хранения и грузообработки, включая специализированные стеллажные конструкции для хранения рессор, амортизаторов, длинномеров и негабарита, мелкоштучной продукции).

Эскиз будущего склада «АвтоАльянс», разработанный нашими экспертами
Сформировали бюджет проекта. Для этого рассчитали капитальные инвестиции, эксплуатационные затраты, период возврата инвестиций.
Разработали концепцию СК, которая подойдет для существующих и планируемых условий бизнеса. Включили в нее технологическую концепцию самого склада, вспомогательных объектов, инфраструктуры, транспортных коммуникаций внутри логистического центра и на подъездах к нему. Детально рассчитали и описали типы используемых технологий грузообработки (18 типов стеллажных систем, различные типы подъемно-транспортного оборудования) и схемы размещения технологических участков. Рассчитали количество необходимого оборудования, ресурсов и персонала.

Обновленный склад «АвтоАльянс», который модернизировали по проекту КСЛ
Разработали эскизный проект складского комплекса. Включили в него детальные объемно-планировочные решения конструкции склада со всеми необходимыми планами и разрезами.

Система хранения на обновленном складе «АвтоАльянс», который модернизировали по проекту КСЛ
Над проектом работали
Василий Демин
Эксперт
Андрей Бульба
Методолог
Владимир Шиняев
Инженер проекта