Оптимизация логистической модели цепей поставок для нефтегазового оператора

Sakhalin Energy Investment Company Ltd. — крупнейший оператор нефтегазовой отрасли на Дальнем Востоке России. В 2016 году компания приступила к реализации масштабных инвестиционных проектов, включающих строительство новых добывающих, компрессорных и перерабатывающих станций, а также их интеграцию с действующими мощностями. Это потребовало создания надежной логистической системы, обеспечивающей экономически эффективное материально-техническое снабжение.

Цели и задачи проекта

Цель проекта — разработать логистическую модель, которая обеспечит надежное и экономически эффективное материально-техническое снабжение новых и существующих производственных объектов.

Задачи проекта:

Провести анализ существующей логистической модели острова Сахалин.
Оценить состояние и пропускную способность транспортной и складской инфраструктуры.
Разработать сценарии доставки и размещения складских комплексов.
Определить ключевые логистические риски и предложить меры по их минимизации.
Учесть климатические, сезонные и инфраструктурные ограничения.
Разработать рекомендации по снижению затрат на транспорт и хранение.
Выполнить синергетический анализ для интеграции с логистическими процессами других операторов.

Что мы сделали?

Провели комплексный анализ инфраструктуры

Провели детальное исследование всех ключевых логистических объектов острова, включая:

автомобильные дороги (88 км федеральной трассы Южно-Сахалинск — Холмск, 624 км трассы Южно-Сахалинск — Ноглики)
мосты, включая 130 мостовых конструкций на маршруте
морские порты (Корсаков, Холмск, Невельск, Шахтëрск) с общей пропускной способностью 9,7 млн тонн в год
железнодорожные узлы и тупики, включая возможности стыковки грузов в Южно-Сахалинске и Холмске

Сахалинская энергия

Схема существующих маршрутов «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани»

Морской порт Корсаков

Проанализировали технические возможности подрядчиков

Оценили ресурсную базу для выполнения задач:

автотранспорт (седельные тягачи, платформы для тяжеловесных грузов)
грузоподъёмное оборудование, включая краны для негабаритных грузов
лицензируемые виды деятельности, включая перевозку опасных грузов и временное хранение

Проработали рабочие вопросы с органами контроля

Установили взаимодействие с государственными органами, регулирующими транспортные процессы, включая получение разрешений на перевозку негабаритных грузов для учета в разрабатываемых решениях всех ограничений.

Провели оценку рисков и разработали меры по их минимизации

Использовали Preliminary Risks Analysis (PRA) для оценки:

ограничений пропускной способности автодорог, мостов и портов
климатических рисков, включая снежные заносы и штормовые периоды
проблем, связанных с нехваткой подрядчиков для негабаритных и тяжеловесных перевозок

Сахалинская энергия

Фрагмент сценарного анализа в случае реализации рисков

Разработали корректирующие меры:

сценарии срочной замены грузоподъёмной техники
поиск и адаптация альтернативных площадок для хранения

Применили greenfield-анализ для выбора мест размещения складов

Проанализировали возможные локации для размещения складских комплексов с учетом доступности транспортных путей, экономической эффективности и интеграции с существующей инфраструктурой.

Составили график логистических операций

Сформировали детализированный график поставок, учитывающий:

сезонные и климатические ограничения
потребности в срочной мобилизации ресурсов
предотвращение избыточных простоев

Результаты проекта

Минимизировали логистические риски
Разработанная модель минимизировала угрозы, связанные с погодными условиями, транспортными ограничениями и инфраструктурными проблемами.
Оптимизировали затраты
Объединение ресурсов с другими операторами на острове позволило сократить логистические расходы более чем на 20%.
Повысили надёжность снабжения
Заказчик получил возможность своевременно обеспечивать стройплощадки необходимыми материалами, даже в сложных условиях.
Создали устойчивую логистическую модель
Выстроенная система функционирует уже более 8 лет, обеспечивая долгосрочную стабильность деятельности заказчика.