Логистический
консалтинг
СУЭК-Красноярск

Разработка цифрового двойника и оптимизация складской сети крупнейшего угледобывающего предприятия

«СУЭК-Красноярск» — одно из крупнейших предприятий по добыче угля — столкнулось с серьезными логистическими вызовами. Для обеспечения непрерывного производственного цикла компании использовалось более 30 000 SKU материально-технических ресурсов (МТР). При этом удаленность основных активов и складов друг от друга насчитывала сотни километров. Такая распределенная и несбалансированная структура приводила к ухудшению оборачиваемости запасов и значительному увеличению лид-тайма исполнения заказов. Для наведения порядка в обеспечении предприятий и поиска оптимальной конфигурации сети команда КСЛ разработала масштабную цифровую модель.

Цели и задачи проекта

Цель проекта — создать цифровой двойник складской сети предприятия для выявления неэффективных узлов, перераспределения огромного массива запасов МТР и радикального улучшения оборачиваемости и лид-тайма.

Задачи проекта:

  • Провести аудит и оцифровать параметры всех действующих складов (локации, площади, технические возможности).

  • Определить и включить в единую логистическую модель всех потребителей материально-технических ресурсов.

  • Выявить с помощью цифрового моделирования избыточные объекты и склады, требующие усиления.

  • Разработать логику распределения запасов: какую номенклатуру (из 30 000 SKU) необходимо централизовать, а какую — локализовать непосредственно на предприятиях.

  • Сформировать решения для ускорения процессов обеспечения и повышения оборачиваемости запасов.

Что мы сделали?

  • Собрали и структурировали массивы данных: провели масштабную работу с номенклатурными справочниками (более 30 000 SKU МТР), зафиксировав точные локации и технические ограничения всех складских объектов на территории в сотни километров.

  • Разработали цифровой двойник сети: создали детальную интерактивную модель, объединившую все склады и производственные точки потребления МТР в единую прозрачную систему.

  • Провели сценарное моделирование: использовали оптимизационный «движок» для тестирования различных гипотез распределения запасов и оценки их влияния на скорость и стоимость логистики.

  • Спроектировали новую схему хранения: на базе расчетов определили оптимальные стратегии для каждой товарной группы, четко разделив номенклатуру на централизованное хранение и локализацию непосредственно на добывающих предприятиях.

Результаты проекта

  • Оптимизировали складскую инфраструктуру: математически обосновали целевую конфигурацию сети, точно определив, какие склады являются лишними и подлежат закрытию, а какие узлы необходимо расширить и усилить.

  • Повысили эффективность распределения МТР: внедрили прозрачные правила классификации и хранения для более чем 30 000 SKU, исключив хаотичное и неэффективное размещение ресурсов.

  • Улучшили оборачиваемость запасов: за счет централизации запасов и грамотной локализации устранили дублирование позиций на разных складах, создав условия для высвобождения замороженного рабочего капитала.

  • Сократили лид-тайм: приближение критически важных запасов МТР к точкам потребления и оптимизация конфигурации сети позволили радикально ускорить лид-тайм по исполнению производственных заказов.

Над проектом работали

Василий Демин Эксперт

Василий Демин

Эксперт

Антон Рудецкий Аналитик

Антон Рудецкий

Аналитик

Виктор Булыгин Руководитель группы по цифровому моделированию

Виктор Булыгин

Руководитель группы по цифровому моделированию

Андрей Бульба Методолог

Андрей Бульба

Методолог

Андрей Уткин Руководитель проекта

Андрей Уткин

Руководитель проекта

Обсудить задачу